Останнім часом зростає кількість перевізників, яких відключають від системи «Шлях». Що відбувається і як уникнути проблем?

Система «Шлях» дозволяє міжнародним перевізникам здійснювати виїзд водіїв за кордон під час воєнного стану. Проте останнім часом спостерігається тенденція до збільшення випадків відключення компаній від системи. 

Нові факти: відключення ще 44 перевізників

Згідно з інформацією Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України (АсМАП), минулого тижня Комісія з питань припинення доступу ліцензіатів до ЄКІС Укртрансбезпеки прийняла рішення про відключення ще 44 перевізників за системні порушення. Основна причина – невиконання водіями обов’язку щодо повернення до України у встановлений строк, що розцінюється як незаконний виїзд військовозобов’язаних.

Усього за такі порушення Укртрансбезпека відключила від системи 343 перевізника, а на розгляді перебувають ще десятки подібних випадків.

Основні причини відключення перевізників від «Шляху»

1. Порушення правил повернення водіїв. Водії не повертаються в Україну у встановлений термін або залишаються за кордоном без належних підстав.

2. Фальсифікація документів. Використання підроблених довідок або інших документів для отримання дозволу на виїзд.

3. Зловживання дозволами. Надання дозволу особам, які фактично не займаються перевезеннями, що розглядається як спосіб незаконного виїзду військовозобов’язаних.

4. Недостовірні дані про компанію або водіїв. Неправильні відомості, що подаються при оформленні дозволу.

Наслідки для перевізників

Відключення від «Шляху» може мати серйозні наслідки для компанії:

• Втрата можливості здійснювати міжнародні перевезення.

• Репутаційні ризики – компанія може потрапити до чорного списку контролюючих органів.

• Фінансові збитки через втрату контрактів.

• Судові процеси та штрафи у випадку виявлення серйозних порушень.

Як уникнути проблем та залишатися в системі?

• Контроль за поверненням водіїв. Стежити за тим, щоб водії дотримувалися строків повернення.

• Перевірка документів. Уникати фальсифікацій та ретельно перевіряти всю документацію перед подачею.

• Відповідальність за перевезення. Працювати лише з перевіреними водіями та не допускати використання компанії у схемах незаконного виїзду.

• Юридичний супровід. Регулярно консультуватися з юристами щодо змін у правилах роботи системи «Шлях».

Чи будуть зміни в законодавстві?

Наразі уряд розглядає можливість посилення контролю за видачею дозволів через систему «Шлях». Ймовірно, будуть введені жорсткіші вимоги до перевізників та посилений контроль за їхньою діяльністю.

Проєкт ASAP Lawyers активно співпрацює з Асоціацією міжнародних автомобільних перевізників України (АсМАП), надаючи юридичну підтримку членам Асоціації з питань міжнародних перевезень. Ми готові допомогти перевізникам розібратися у всіх юридичних аспектах та захистити їхні права.

Ми відкриті до співпраці з усіма міжнародними перевізниками. Якщо вам потрібна правова підтримка, уникайте ризиків разом з нами!